Преимущества
  • Всесезонное использование
  • Увеличенный ресурс масла
  • Благодаря металлоплакирующему комплексу достигаются превосходные противоизносные свойства
  • Отличные вязкостно-температурные показатели
  • Высокая антиокислительная стабильность
  • Высокие антипенные свойства
  • Надежная защита от коррозии металлических и других частей
  • Нейтрально к прокладочным материалам
  • Отлично защищает ремень, цепь и шкивы
  • Улучшает работу вариатора при низких температурах

QC OIL Long Life CVT

синтетическое
Артикул: QCLLCVTS
Применение:

Применяется в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой передач с плавно изменяемым передаточным числом (CVT), с цепным или ременным вариатором. Не рекомендуется применять в вариаторах с сухим типом ремня.

Описание:

Высокоэффективная всесезонная металлоплакирующая полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, специально разработанная для вариаторных трансмиссий с плавно изменяемым передаточным числом (CVT). Производится из высокоочищенных синтетических базовых масел III, IV, V групп с добавлением металлоплакирующего комплекса и функционального пакета присадок. Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания способствуют плавной работе трансмиссии в холодном климате. Благодаря своим исключительным эксплуатационным характеристикам, обеспечивает плавное переключение, снижает шум и вибрацию. В сочетании, сбалансированный пакет присадок и металлоплакирующий комплекс, помогает увеличить срок службы трансмиссии, а также способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с вариатором, за счет оптимального трения металла по металлу.

Подробнее
Все характеристики
Наименование показателя Методы испытания CVT
Плотность при 20 ℃, кг/м3 ГОСТ 3900 ASTM D 4052 846
Индекс вязкости ГОСТ 25371 ASTM D 2270 186
Вязкость кинематическая при 100 ℃, мм2 ГОСТ 33 ASTM D 445 6.9
Вязкость кинематическая при 40 ℃, мм2 ГОСТ 33 ASTM D 445 32
Температура вспышки в открытом тигле, ℃ ГОСТ 4333 ASTM D 92 210
Температура застывания, ℃ ГОСТ 20287 ASTM D 97 -42
Массовая доля меди, мг/кг, не менее 180
Массовая доля олово, мг/кг, не менее 15
Соответствует требованиям:
Toyota CVTF TC, CVTF FE
Nissan NS-1,2,3
Honda HMMF (without starting clutch)/HCF2, Z -1 (CVT modal, without starting clutch)
Mutsubishi SP-III, CVTF-J1, CVTF-J4 and -J4+
Subaru/span>ECVT, iCVT/iCVT FG(Nissan NS-2), Lineartroincs Chain CVT/HT Chain CVT
Daihatsu Ammix CVT DFE, CVT DC
Suzuki CVTF TC, NS-2, CVTF3320, CVTGreen 182
Hyundai/KiaSP-III (CVT Model)/CVT-J1
Chrysler Jeep NS-2/CVTF +4 GM DEX CVT
Mini Cooper EZL799/83 22 0 136 376/83 22 0 429 154
Audi Multitronic Chain CVT
Ford CFT or CVT 30 or WSS-M 2c933A(Chain type), CFT or CVT 23 or WSS-M 2C928A
Ford MERCON C MB 236.20 Punch CVT
Соответствует требованиям:
Toyota CVTF TC, CVTF FE
Nissan NS-1,2,3
Honda HMMF (without starting clutch)/HCF2, Z -1 (CVT modal, without starting clutch)
Mutsubishi SP-III, CVTF-J1, CVTF-J4 and -J4+
Subaru/span>ECVT, iCVT/iCVT FG(Nissan NS-2), Lineartroincs Chain CVT/HT Chain CVT
Daihatsu Ammix CVT DFE, CVT DC
Suzuki CVTF TC, NS-2, CVTF3320, CVTGreen 182
Hyundai/KiaSP-III (CVT Model)/CVT-J1
Chrysler Jeep NS-2/CVTF +4 GM DEX CVT
Mini Cooper EZL799/83 22 0 136 376/83 22 0 429 154
Audi Multitronic Chain CVT
Ford CFT or CVT 30 or WSS-M 2c933A(Chain type), CFT or CVT 23 or WSS-M 2C928A
Ford MERCON C MB 236.20 Punch CVT
Объём:
20л
205л
Цена:
от 2750